المقدم أحمد غازي: هدفنا تقديم الخدمات للمواطنين إليكترونيًا

إدارة نظم ومعلومات المرور التابعة للشرطة المتخصصة بوزارة الداخلية شريك أساسي فى مبادرة مؤسسة «روزاليوسف» المجتمعية «سلامتك أولًا» للحد من حوادث الطرق، ولها أيضًا دور أساسي فى وضع قانون المرور الجديد وتطبيقه بأحدث أنواع التكنولوجيا.. ولمعرفة أكثر عن دور الإدارة وهدفها وحول أكثر ما يميز قانون المرور الجديد كان لنا هذا الحوار مع المقدم أحمد غازي الضابط بإدارة نظم ومعلومات المرور.

• ما الهدف من إنشاء الإدارة ولماذا تم فصلها عن إدارة المرور؟
ـــ «لا يوجد أحد لا يتعامل مع المنظومة المرورية إما أثناء استخراج التراخيص أو أثناء التنقل، واليوم القطاع يتعامل مع ملايين ولا يمكن أن يدار باليد فالأعداد تضاعفت، والقوانين يجب تطويرها، وإدارة نظم ومعلومات المرور كانت منذ 12عامًا تابعة للمرور وتطورت كثيرًا واستقلت سنة 2014 نظرًا للجهود والمشروعات الكبيرة التي تقوم بها، فكان لزامًا أن تتخصص أكثر فى تلك المشروعات وتركز فيها لإنجازها وهي تابعة لمساعد وزير الداخلية لقطاع الشرطة المتخصصة..»
• ما الذي يميز قانون المرور الجديد فى رأيك؟
- «تمت الموافقة علي القانون من مجلس الوزراء وتراجع نصوصه فى مجلس الدولة ومعروض علي مجلس النواب، وما يميزه أنه وضع التزامات علي الدولة قبل المواطن، فلم تعد الالتزامات فقط علي المواطن، وإنفاذ القانون عن طريق وزارة الداخلية وكل الوزارات اشتركت فى تطبيق المنظومة، وزارات الصحة، التربية والتعليم، التضامن الاجتماعى، المالية، كلٌ له دور وعليه التزامات.. مثلًا لتستخرجي رخصة قيادة يستلزم شهادتي باطنة، ونظر، لتقديمهما للمرور، وأحيانًا لم يكن يتم هذا الكشف.. اليوم سيتم الكشف من خلال مركز معتمد من وزارة الصحة، والورق لن تأخذه معك.. وإنما سيذهب بالكمبيوتر علي وحدة المرور، فتأكدت أنه قد وقع الكشف الطبي عليك ولم أطلب منك ورقًا باليد.. وهكذا كثيرًا من الإجراءات كانت تحتاج من يحضرها، كنموذج فحص للسيارة لم يعد فى المرور وإنما مراكز فحص فني تدار بشكل إلكتروني يتم الإشراف عليها من وزارة الداخلية عن طريق شركات مصرية خاصة لها تجارب مماثلة فى دول أخري سيتم التعاقد معها ويتم الفحص بدون ورق أيضًا من خلال مركز الفحص ويرسل أيضًا التقرير لوحدة المرور.
أول الأمر لم يكن ذلك سهلًا وهو ما يتطلب قاعدة بيانات مركزية لكل السيارات فى مصر، وكل الرخص المستخرجة من مصر، وهو ما تطلب أجهزة كبيرة، ومتقدمة، ومكلفة، وأنجزناها الحمدلله وهي مهمة جدًا، فإذا -لا قدر الله- حدث حريق فى إدارة مرور لن تضيع ملفاتها! فلكل واحد له مرجعية، وبياناته محفوظة، فالتكنولوجيا هي الحل لكل مشاكلنا.
• ماهى أهم التطويرات قريبة التنفيذ التي ستسهل حياة المواطن فيما يتعلق بالمرور؟
- «فى شهر أغسطس القادم سيتم تركيب شريحة فى كل سيارة ترخص اسمها RFID علي زجاج السيارة تصدر ترددات، وهناك كاميرات تقرأها.. لو التزمت أهلًا بك! هنزودك بمعلومات عن الطريق من خلال تليفونك، لو حضرتك هتخالف سنحرر لك مخالفة.. سيسهل القضاء علي ظاهرة النقل الذي يسير فى أي حارة، من خلالها نستطيع ضبط الحركة المرورية ونعرف الكثافات المرورية ونعمل التحويلات المناسبة، وستدار العملية بشكل إليكترونى.. كذلك لو سرقت سيارة وتم التبليغ عنها المباحث عملت المحضر وله رقم وأخطرتني أن السيارة رقم كذا مسروقة أدخل علي قاعدة البيانات عندي إنها مسروقة، لو ماشية فى أي مكان الشريحة تلتقطها ولا يمكن إيقاف عملها، هيتم الإمساك بالسارق وهو فيها.. أي عربية عليها بلاغ هكون عارف وهي داخلة عليا لأوقفها.. كذلك عند بوابة تحصيل الرسوم لن تقف فى طابور تمر علي البوابة ويُخصم منك ثمن التيكت..
لو أردت معرفة أخبار الطريق الشريحة تم ربطها بالبوابات والكاميرات علي الطرق، فسنبلغك بألا تمشي فى الطرق المزدحمة أو التي بها حوادث وتساعدك فى اختيار طريق بديل.
كذلك لو هناك كمين شرطة والناس تفتش وهو ما يحدث زحمة، الآن لدينا كاميرات هدخل علي السيارة المخالفة أو المسروقة علي طول من غير طوابير، والأهم أنه لا توجد رخصة ستسحب فى القانون الجديد بل ستحرر المخالفة من تليفونك المحمول، وبدلًا أن تذهب لتسأل علي رخصك المسحوبة أو تقف فى طابور لدفع الغرامة وما يرتبط بذلك من وقت ومجهود.. اليوم سيأتي أمين الشرطة بجهاز فيه شريحة إلكترونية عليها بيانات ستحرر المخالفة من خلال الجهاز فلا مكان لفساد لعدم تدخل العنصر البشري!»
• ما الجديد، وما التطوير خلال السنوات القادمة والذي سيمس حياة المواطن بشكل مباشر؟
- خلال السنتين القادمتين منتظرين، ونأمل أن تنتهي كل الوزارات من عمل قواعد بيانات عندها ليتم الربط بيننا إلكترونيًا وتصب لدينا عند قاعدة البيانات المركزية فى الإدارة.
الإعلام للسلامة علي الطريق:
• كيف فى رأيك نستطيع كشركاء فى مبادرة «سلامتك أولًا» مواجهة كوارث الحوادث علي الطريق؟
- الحادثة لها علاقة بثلاثة أسباب: إما قائد السيارة، أو السيارة نفسها، أو الطريق.. عندما يكون السائق يقود جيدًا والسيارة سليمة والطريق مزود بأحدث الأساليب الموجودة فى العالم لتحقيق السلامة.. ستقل جدًا أرقام الحوادث وللإعلام دور مهم فى التوعية فكلنا شركاء فى العمل وأكثر من 70 أو 80% من الحوادث بسبب السلوك البشري يجب أن نعمل علي توجيه وتقويم هذا السلوك وإنفاذ القانون. . نناشدكم أن يكون بشكل يومي ومكثف، ولو سطر واحد توعية للناس مثلًا «ربط الحزام يقلل بنسبة60% من حدوث الضرر» أو عن «إخطار التحدث فى الموبايل أثناء القيادة» أو عن مسافات الأمان «أو إخطار السرعة علي الطريق»
وأشكر مؤسسة روزاليوسف علي دورها فى نشر الثقافة المرورية والتوعية لجميع الشباب.